Les circuits d'endurance

Une fiche par circuit du jeu Circuit : ce qu'il faut savoir pour le reconnaître, avec les sources utilisées.

• Circuit de la Sarthe — Le circuit de la Sarthe : 13,626 km mêlant piste permanente et routes ouvertes, théâtre des 24 Heures du Mans depuis 1923.
• Circuit de Spa-Francorchamps — Le circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique : 7,004 km de collines et de longues courbes, né sur des routes publiques en 1921.
• Daytona International Speedway — Daytona International Speedway, en Floride : un ovale à fort relief d'inclinaison et un tracé routier de 3,56 miles pour les 24 Heures.
• Sebring International Raceway — Sebring, en Floride : un circuit installé sur une ancienne base aérienne, célèbre pour son béton fatigué et ses 12 Heures.
• Fuji Speedway — Le Fuji Speedway, au pied du mont Fuji : 4,563 km, une ligne droite d'environ 1,5 km et une refonte complète terminée en 2005.
• Circuit de Reims-Gueux — Le circuit de Reims-Gueux, dans la Marne : un triangle de routes publiques ouvert de 1926 à 1972, aujourd'hui classé en partie monument historique.
• Bahrain International Circuit — Le circuit international de Bahreïn, à Sakhir : un circuit moderne en plein désert, dessiné par Hermann Tilke et ouvert en 2004.
• Autodromo Nazionale di Monza — L'autodrome de Monza, dans le parc royal au nord de Milan : 5,793 km de lignes droites et de chicanes, ouvert en 1922 et célèbre pour son anneau relevé.
• WeatherTech Raceway Laguna Seca — Laguna Seca, près de Monterey en Californie : un circuit de 3,602 km ouvert en 1957, célèbre pour son « Corkscrew » qui plonge de 18 mètres.
• Circuit of the Americas — Le Circuit of the Americas, près d'Austin au Texas : 5,513 km ouverts en 2012, avec un premier virage en forte montée.
• Watkins Glen International — Watkins Glen, dans l'État de New York : un circuit né de courses sur routes publiques en 1948, hôte de la F1 de 1961 à 1980.
• Nürburgring — Nordschleife — La Nordschleife du Nürburgring, dans l'Eifel : 20,832 km de relief et de virages, surnommés « l'Enfer vert ».
• Brands Hatch — Brands Hatch, dans le Kent : un circuit de 3,916 km installé dans un amphithéâtre naturel, hôte de Grands Prix de Formule 1 et de courses d'endurance.
• Autódromo Internacional do Algarve — L'Autódromo Internacional do Algarve, à Portimão : un circuit vallonné de 4,653 km ouvert en 2008, hôte de la F1, du MotoGP et du WEC.
• Circuit de Barcelona-Catalunya — Le circuit de Barcelone-Catalogne, à Montmeló : 4,657 km ouverts en 1991, une ligne droite d'environ 1 km et de nombreux essais de F1.
• Circuit Paul Ricard — Le circuit Paul Ricard, au Castellet : une piste de test ouverte en 1970 avec la mythique ligne droite du Mistral et des dégagements colorés.
• Silverstone Circuit — Le circuit de Silverstone, en Angleterre : une ancienne base aérienne devenue en 1950 le premier circuit du championnat du monde de F1.
• Indianapolis Motor Speedway — L'Indianapolis Motor Speedway : un ovale de 2,5 miles ouvert en 1909, avec un tracé routier dans l'infield utilisé depuis 2000.
• Canadian Tire Motorsport Park — Le Canadian Tire Motorsport Park, ancien Mosport, en Ontario : 3,957 km de tracé rapide et vallonné ouvert en 1961.
• Long Beach Street Circuit — Le circuit urbain de Long Beach, en Californie : un tracé de 3,167 km en ville, inspiré de Monaco, hôte de la F1 puis de l'IndyCar et de l'IMSA.
• Road America — Road America, à Elkhart Lake dans le Wisconsin : 6,515 km au milieu des collines, ouvert en 1955 et fidèle à l'IMSA et à l'IndyCar.
• Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) — L'Autódromo José Carlos Pace, dit Interlagos, à São Paulo : 4,309 km parcourus dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ouverts en 1940.
• Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Imola) — L'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, dit Imola : un circuit de 4,909 km parcouru dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ouvert en 1953.